T5 reinterpretat: nu import DBF, ci editor web al maparii operatie ROAAUTO -> cod RAR, cu fuzzy lookup si validare de catre utilizator. - Contract hibrid: item prestatie accepta cod_prestatie (RAR direct, back-compat) SAU cod_op_service+denumire (mapat de gateway prin operations_mapping). - Ingestie: op intern necunoscut -> submission needs_mapping (nu pleaca la RAR); codul rezolvat se scrie inapoi in payload_json -> payload builder + worker neatinse. - Editor HTMX (_mapari.html + GET /_fragments/mapari, POST /mapari): listeaza op-urile nemapate, fuzzy preselecteaza codul RAR, save -> re-rezolvare automata (queued / needs_data). - Fuzzy: rapidfuzz.token_sort_ratio pe denumire normalizata (fara diacritice). - Nomenclator: seed fallback 18 coduri la boot (offline) + refresh live din worker. - Cont default id=1 cat timp auth API-key (CORE) nu exista (account_id NULL). - Endpointuri API: GET /v1/mapari/pending, POST /v1/mapari (respinge cod inexistent). - 15 teste noi (tests/test_mapping.py); 69 pass total. - Contract actualizat (docs/api-rar-contract.md), rapidfuzz==3.14.5 in requirements. Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 (1M context) <noreply@anthropic.com>
34 lines
1.6 KiB
Python
34 lines
1.6 KiB
Python
"""Seed fallback pentru nomenclator_rar.
|
|
|
|
Nomenclatorul autoritativ se ia LIVE din RAR (`getNomenclatorPrestatii`) si e
|
|
upsert-at de worker la fiecare login (vezi worker.refresh_nomenclator). Dar
|
|
editorul de mapari + fuzzy lookup trebuie sa functioneze si inainte ca worker-ul
|
|
sa fi rulat (dev, offline, primul boot). De aceea seed-uim aceste 18 coduri din
|
|
contract (docs/api-rar-contract.md, verificat live 2026-06-15) DOAR daca tabela
|
|
e goala; refresh-ul live le suprascrie cu textul lung oficial.
|
|
"""
|
|
|
|
from __future__ import annotations
|
|
|
|
# (cod_prestatie, nume_prestatie) — 18 coduri, conform contractului live.
|
|
FALLBACK_NOMENCLATOR: list[tuple[str, str]] = [
|
|
("OE-1", "REPARATIE"),
|
|
("OE-2", "INTRETINERE"),
|
|
("OE-3", "REVIZIE PERIODICA"),
|
|
("OE-4", "REGLARE FUNCTIONALA"),
|
|
("OE-5", "MODIFICARE CONSTRUCTIVA"),
|
|
("OE-6", "RECONSTRUCTIE"),
|
|
("OE-7", "ACTUALIZARE SOFTWARE"),
|
|
("OE-8", "INLOCUIRE SEZONIERA A ANVELOPELOR"),
|
|
("OE-D", "AVARII GRAVE LA SISTEMUL DE DIRECTIE"),
|
|
("OE-F", "AVARII GRAVE LA SISTEMUL DE FRANARE"),
|
|
("OE-C", "AVARII GRAVE LA STRUCTURA DE REZISTENTA A CAROSERIEI"),
|
|
("OE-S", "AVARII GRAVE LA STRUCTURA DE REZISTENTA A SASIULUI"),
|
|
("OE-R", "AVARII GRAVE LA UN SISTEM DE RETINERE SI PROTECTIE IN CAZ DE ACCIDENT"),
|
|
("OE-A", "AVARII GRAVE LA UN SISTEM AVANSAT DE ASISTENTA A CONDUCATORULUI AUTO (ADAS)"),
|
|
("OE-I", "ISTORICUL INDICATIEI ODOMETRULUI (vehicule anterior inmatriculate in alte tari)"),
|
|
("AITLV", "INREGISTRARE ATELIER INSPECTIE TAHOGRAFE / LIMITATOARE DE VITEZA"),
|
|
("R-ODO", "REPARATIE ODOMETRU"),
|
|
("I-ODO", "INLOCUIRE ODOMETRU"),
|
|
]
|